Ezer kilométeres túra elektromos vontatókkal
Nem mindennapi mutatvánnyal, egy Párizs–Berlin túrával hívta fel a figyelmet az elektromos teherautók kínálta mai lehetőségekre és a bevezetésükhöz szükséges kihívásokra az iparági összefogásként létrejött Milence töltőhálózat. A Power to Go Further elnevezésű demonstráción több vezető teherautó-gyártó egy-egy járműve is részt vett, például a VIARENT bérautóflottájában is megtalálható MAN, Mercedes-Benz és Volvo Trucks nyerges vontatójának villanyos változata is. A közel ezerkilométeres út Európa egyik fő árufuvarozási folyosója mentén található kulcshelyszíneket és Milence töltőállomásokat fogott össze. A konvoj Párizsból indulva Franciaország, Belgium és Németország területén áthaladva érkezett meg az úti célhoz, Berlinbe.
Az összefogás szereplői a túra fő céljaként azt demonstrálták, hogy nemcsak lehetséges, hanem egyre inkább gazdaságilag is életképes a legfontosabb árufuvarozási tevékenységek esetében az elektromos közúti közlekedés, kiemelve, hogy Európa egyre nagyobb felkészültséget mutat a kibocsátásmentes árufuvarozáshoz.
A Milence kifejezetten nehéz-teherautókhoz kialakított töltőállomásain szervezett rendezvényeken összegyűltek az iparág vezető szereplői, hogy bemutassák az elektromos közúti közlekedés technológiájában elért eredményeket. Egyúttal párbeszédet kezdeményeztek arról, hogyan lehetne áthidalni a fennmaradó hiányosságokat az európai átállás felgyorsítása és kiterjesztése érdekében.
„A Power to Go Further turné mérföldkőnek számít a Milence és Európa energetikai átállása szempontjából. Bemutatja az elektromos közúti közlekedés lenyűgöző fejlődését a fenntartható működés felé. A Párizs–Berlin útvonal csupán egy a sok olyan tiszta közlekedési folyosó közül, amelyek Európa-szerte már teljes mértékben elektromos meghajtással és gazdaságilag életképesen üzemeltethetők” – nyilatkozta Anja van Niersen, a Milence vezérigazgatója a párizsi kiindulóponton.
Az ezerkilométeres teljes útvonalon mért eredmények bizonyítják, hogy az elektromos teherszállítás már most is fenntartható és versenyképes alternatívája a dízelüzemű járműveknek. Az üzemeltetési költségek az elektromos járművek esetében kilométerenként 0,995 eurót tesznek ki teherautónként, míg a dízelüzemű járműveknél ez az érték körülbelül 1,003 euró/kilométer. Emellett pusztán ezen az ezer kilométeren akár 1470 kilogramm szén-dioxid-megtakarítás érhető el egy dízelellel szemben, ha az e-teherautó megújuló energiával futják le a távot. Ezek az eredmények azt mutatják, hogy az elektromos áruszállítás költséghatékonyságot és jelentős kibocsátáscsökkentést is biztosíthat – a legfontosabb európai közlekedési folyosókon már ma is!
Fontos hangsúlyt kapott a gazdasági életképesség, a fenntarthatóság hatása és a tiszta közlekedési folyosók szerepe is Európa energiaellátásának biztosítására. A panelbeszélgetések során felmerült az infrastrukturális beruházások és a szállítmányozói igények összehangolása, az e-teherautók piaci helyzetének felmérése, az energiagazdálkodás és a fenntartható energiaellátás, valamint a tehergépjármű-ipar legújabb innovációi.
Az összefogás és az országokon átívelő demonstráció hátterében áll az is, hogy a Milence jelenleg Európa legnagyobb nyilvános töltőhálózatát építi ki tehergépjárművek számára, amelynek keretében a legfontosabb közlekedési folyosók mentén már több mint 33 töltőközpont működik. Ezek a töltőállomások teszik lehetővé az első elektromos távolsági teherszállítási útvonalak kialakítását, bizonyítva, hogy a határokon átnyúló elektromos teherfuvarozás ma már a gyakorlatban is megvalósul. Barcelonától Lyonig, Antwerpenből Stockholmig, valamint Párizsból Berlinig szerte a kontinensen villamosítják a teherfolyosókat, amelyek révén az elektromos teherfuvarozás a kísérleti projektek szakaszából átléphet a valódi, működő teherszállítási útvonalak szintjére. A Daimler Truck, a Traton-csoport és a Volvo-csoport összefogásával 2022-ben létrehozott Milence kezdeményezés célja, hogy a transzeurópai közlekedési hálózat közúti folyosói mentén elektromos töltőpontok kellő sűrűségű rendszerét építse ki, olyan állomásokkal, amelyek mind teljesítményükben, mind fizikai kialakításukban alkalmasak a nyerges szerelvények fogadására.
Az országokat átölelő túra technológiai és gazdasági jelentősége mellett az élvezeti érték sem volt utolsó, főleg azon gyanútlan járókelők és sofőrtársak számára, akik egyszer csak öt impozáns nyerges vontatóval találták magukat szemben egy-egy európai város történelmi épülete és szobra előtt, vagy a zöld természettel övezett sztrádák sávjain hasítva. Nem minden nap lát az ember az utakon ilyen színes felhozatalt egyszerre több elektromos nyerges vontatóból is. Még ha az MAN, a Mercedes-Benz és a Volvo Trucks teherautók elektromos változatai egyelőre nem is, de klasszikus belső égésű motoros testvéreik a VIARENT kínálatában is hasonlóan szép összhangban találhatók meg. Egy biztos, a gondtalan üzemelésre a járműbérlés a legjobb megoldás, mindegy, hogy dízelmotoros vagy elektromos teherautóról beszélünk. A bérlésre pedig Közép-Európa vezető haszonjármű-bérbeadója, a VIARENT a legjobb választás.
