Isuzu tehergépjárművek már 100 éve

Közzétéve:

Az Isuzu gyártási darabszámát és kínálatát tekintve a világ első számú tehergépkocsi-gyártója. A Delta-Truck Kft. 2015-től kezdte meg a járművek forgalmazását, importőr, értékesítő és márkaszervizként, Magyarország egész területén.

Páll Zsombor üzletág igazgató és Takács Róbert Isuzu termék felelős

Isuzu teherautó kínálat

A kínálatban jelenleg a 3,5–14 tonna össztömegű modellek szerepelnek nagy népszerűséggel a bérlők, vásárlók körében. A 2015-ös év részeredményét 2016-ban sikerült megduplázni, ami közel 100 darabot jelent. A márka sikere az utolsó csavarig japán gyártmánynak, a könnyű, de mégis nagy szilárdságú alváznak, hosszú élettartamra tervezett, takarékos motoroknak, az ergonomikus vezetőfülkének köszönhető (egy mozdulattal felbillenthető).

A szervizperiódusok a realitásnak megfelelőek, a hajtáslánc akár 1-1,5 millió kilométerre méretezett! Az ügyfelek kedvező üzemanyag-fogyasztásokról számolnak be, immáron 80-100 ezer kilométeres futásteljesítmény után.

Az Isuzu haszongépjármű városban is megállja a helyét

Az alváz-kialakítás (tengelytáv, túlnyúlás) igen kedvező városi áruterítéshez, a járműhosszhoz képest nagy raktér, könnyű manőverezés társul. Egy lépéssel be- és ki lehet szállni a fülkéből, az ajtó 90 fokba nyitható. A kezelőszervek is sofőrbarát megoldásúak. Többen érdeklődnek az automatizált váltó (NEES II) iránt is, (Isuzu fejlesztés/gyártmány). Az Isuzu főleg saját áruikat kiszállító, termelő- és forgalmazó cégek körében népszerű, a kedvező üzemeltetési költségeknek köszönhetően.

ISUZU teherautók és Takács Róbert Isuzu termék felelős

Az EKÁER-módosítás miatt is megkezdték az ügyfelek a járműparkok újrastrukturálását. A legkeresettebb típusokból folyamatosan a raktárkészlet, de igény esetén az Isuzuk billenőplatóval, fülke mögötti daruval is rendelhetők.





Megosztom másokkal

TRUCK NEWS

Külön utakon

Energiaátállás kell? Hát tessék! Ez a megközelítés állhat a Volvo Trucks fejlesztési koncepciója mögött, amelyből mára jóformán csak az atommeghajtás hiányzik. Igen, gyakorlatilag minden elképzelhető hajtásmegoldás ott sorakozik a göteborgi tervezők feladatai között. Dolgoznak is…

Az első fecske

Amint tavaly ősszel hírül adtuk, új utakra lép a Mercedes-Benz. Villamosítási stratégiájuk keretében a stuttgartiak minden közepes és nagy méretű transzporterüket és egyterűjüket új alapokra helyezik. Márciusban a projekt első sorozatgyártású képviselője is megérkezett –…

Oroszlánkirály

Szélerőművek több száz tonnás turbinái, esetleg transzformátorok házastul, netán egy egész tengeralattjáró? Semmi gond, szállítható! S hogy mivel? Hát például az MAN új négytengelyes nehézvontatójával! A VIARENT kínálatában egyelőre kéttengelyes kivitelében szereplő MAN TGX most…