Megosztott tartalom

Felülről feszegeti a kategória határait az EMP2 platformra épülő trió. Az alapváltozatok hossza ugyanis 4,40 méter, 3,3 köbméteres rakterük hosszúsága pedig 1,81 méter. A kerékdobok között keresztben is elfér az Euro-raklap, így már az alapmodellek is két raklapot szállíthatnak. Opcióként a válaszfal egy része nyitható, az utasülés támlája pedig előredönthető, így háromméteres létrák, csövek vagy egyéb rakományok is bepakolhatók az így már 3,8 köbméteres bendőbe. A nyújtott tengelytávú változatok 4,75 méter hosszúak, rakterük pedig 3,9, míg a válaszfalas bővítéssel 4,4 köbméteres. A francia elődöktől megmaradt a felnyitható hátsó részű zsiráftető. A rakomány rögzítését hat gyűrű segíti, míg extraként további négy rendelhető az oldalfalakra. A LED-es belső világítás mellett 12 voltos csatlakozó is rendelkezésre áll a praktikus raktérben, amelynek hasznos teherbírása alapesetben 650 kilogramm, de rendelhetők egy tonna terhelhetőségű modellek is.

Korszerű hajtásláncok

A Berlingo, a Combo és a Partner hajtásáról részecskeszűrővel és SCR-rendszerrel ellátott BlueHDi dízelmotor gondoskodik 75, 100 és 130 lóerő teljesítményszinttel. Az első kettőhöz öt-, a harmadikhoz hatfokozatú, kézi kapcsolású sebességváltó társul. Emellett egy 1,2 literes Pure Tech benzinmotor is szerepel a kínálatban, szintén részecskeszűrővel kiegészítve, amely 110 vagy 130 lóerő legnagyobb teljesítménnyel kérhető. Az előbbihez hatfokozatú kézi sebességváltó csatlakozik, míg az utóbbihoz nyolcfokozatú automatikus váltó.

Praktikus és igényes környezet

Új generáció lévén a fülkében is teljesen új környezet fogadja a vezetőt és legfeljebb két utasát. A Peugeot Partner esetében a márka személyautóiban már évek óta alkalmazott i-Cockpit tervezési koncepciót alkalmazva a műszerpanel a kormánykerék felett helyezkedik el. A trióhoz olyan extrák is rendelhetők, mint a szélvédőhöz vetített kijelző, a kormány- és ülésfűtés, valamint a kétzónás légkondicionáló. A középső ülés alatt zárható tárolórekesz található, míg a támla lehajtva írófelületként szolgál. A rakodóhelyek térfogata összesen 113 liter, a hűthető második kesztyűtartóban pedig egy 15 colos laptop is elhelyezhető. Ez a kesztyűtartó egyébként a hagyományos utasoldali légzsák helyére került, amelyet tetőlégzsák helyettesít. Az elektronikus vezérlésű rögzítőféknek köszönhetően nem rabol helyet a fülkéből hagyományos rögzítőfékkar.

Biztonságos kishaszongépjárművek

A Berlingo-Combo-Partner hármas ezenkívül több új biztonsági megoldással is gazdagodott. A jobb oldali visszapillantó tükör házába épített kamera a jármű melletti holtteret figyeli, így nagy segítséget nyújt parkoláskor. A hátfalajtó felett ülő kamera pedig digitális visszapillantó tükörként a műszerfal közepén álló képernyőn jeleníti meg a gépkocsi mögötti területet. Sőt, már adaptív sebességtartó automatika, jelzőtábla-felismerés, sávtartó és holttérfigyelő rendszer, éberségfigyelő, vontatmánystabilizáló, valamint automatikusan kapcsolódó tompított fényszóró is rendelkezésre áll. Szintén hasznos újdonság a túlterhelésjelző, amely a motor beindításától automatikusan méri a jármű tömegét, illetve gombnyomásra közli a tengelyterheléseket. Ennek köszönhetően súlyos bírságokat is elkerülhetnek az üzemeltetők.

Hálózatba kapcsolt kishaszongépjárművek

Jól mutatja a trió korszerűségét, hogy többféle szintű információs és szórakoztató rendszert, illetve hálózatba kapcsolhatósági szolgáltatást kínál. A csúcsmodell egy nagy, színes érintőképernyős rendszer, amely állandó hálózatba kapcsolhatóságot és beépített navigációt nyújt. Továbbá segélykérésre is alkalmas, valamint az irodában is mindig látható, hogy éppen merre jár a jármű vagy mikor lép be egy kijelölt zónába. Mindezek azt mutatják, hogy a Citroën Berlingo, az Opel Combo és a Peugeot Partner hármasát megfelelően felkészítették a piac jelenlegi, illetve jövőbeli kihívásaira.