Messzire is elektromosan
Úton-útfélen az elektromos autók dinamikus fejlődéséről hallhatunk. Ám ha létezik gyors előrelépés e területen, annak leginkább a tisztán elektromos teherautók világában lehettünk tanúi. Ami itt nem is olyan rég még futurisztikus fantáziának tűnt, mára hétköznapi valósággá vált. Szinte minden jelentős gyártó kínál mára elektromos nehézkategóriájú modelleket, a terítőfuvarozástól az építőipari és kommunális alkalmazásokon át, egészen a sokáig „nehéz diónak” tartott távolsági szállításig. Nem kivétel ez alól a DAF sem, ám ők egy további újdonsággal is készültek.
Tavasszal megkezdte a piac egyik legtágasabb fülkéivel szerelt XG és XG+ vontatói tisztán elektromos változatainak gyártását a DAF. Korántsem a kifejezetten távolsági fuvarfeladatokra kínált zászlóshajók jelentik azonban az egyetlen újdonságot, a márka ugyanis akkumulátoros teherautóihoz kifejlesztett útvonal-szimulátorral is könnyíti az elektromos átállást. A VIARENT mindeközben a könnyűtől a nehézkategóriáig kínálja bérlésre a holland gyártó modelljeit. Az LF és a CF a legkülönbözőbb felépítményekkel elérhető: platós, dobozos, hűtöttáru-szállító, építőipari és kommunális. A legkorszerűbb XF nyerges vonató pedig normál és alacsony kapcsolási magassággal tűnik fel a palettán.
Díjnyertes alapokon
Az Eindhovenben készülő XG Electric és az XG+ Electric a legszínvonalasabb kényelemmel ötvözi rangos kitüntetéssel is elismert, hatékony és gazdaságos elektromos hajtástechnikáját. Az új szériamodellek műszaki alapjai ugyanis a márka XD Electric és XF Electric sorozataival közösek, amelyek mindenekelőtt fejlett hajtásrendszerük, akkumulátortechnikájuk, gazdaságosságuk, illetve kiváló menettulajdonságaik okán elnyerték a 2026-os „Nemzetközi Év Teherautója” díjat.
A frissen beindult sorozatgyártásból érkező első teherautó egy 350 kilowatt teljesítményű XG+ nyerges vontató, amely a német Hellmold & Plank logisztikai szolgáltató járműparkjában állhatott munkába. Egy ilyen high-tech elektromos újdonság érkezése természetesen az immár bő 120 esztendős (!) családi vállalkozás számára sem mindennapos esemény. Még annak fényében sem, hogy a gießeni logisztikai szolgáltató flottájában már ma is számos nulla károsanyag-kibocsátású DAF dolgozik. Olyan precíziós fuvarfeladatokban is szorgoskodnak, mint például gyógyszertárak rendszeres ellátása. A nagy múltú vállalat emellett a PACCAR töltőberendezéseivel „tankolja” nulla emissziós DAF teherautói akkumulátorait.
Kiemelkedő gazdaságosság, csúcsszínvonalú kényelem
Az XG Electric és XG+ Electric vérbeli távolsági modellek, a vezetés és a pihenés ennek megfelelő szintű kényelmével. Kivételesen tágas, akár 12,5 köbméter belterű fülkéikkel valóban mércéül szolgálhatnak a szakmában, legyen éppen szó a lehető legjobb munkakörülményekről, vagy éppen a napi kilométerek utáni lazításról és a pihentető alvásról. Kifinomult aerodinamikai megoldásaikkal a korszerű fülkék az optimális energiahatékonysághoz is nagyban hozzájárulnak.
Az XG Electric és az XG+ Electric többféle alvázkonfigurációban kapható. Hajtásukról a PACCAR magas hatásfokú EX-D2 elektromos hajtásrendszere gondoskodik, igény szerint 270 és 350 kilowatt közötti teljesítménnyel és akár 2400 newtonméter maximális forgatónyomatékkal. Az elektromos motort akár öt lítium-vas-foszfát (LFP) akkumulátorcsomag táplálhatja, amelyek modulrendszerben helyezhetők el az alvázon. A fejlett akkumulátortechnika a különböző alkalmazási területek szerint skálázható, és akár 500 kilométer feletti nulla emissziós hatótávot is kínálhat.
Előzetes áttekintés – hatékony támogatás
Elektromos teherautókhoz kifejlesztett, interaktív útvonal-szimulátorával is nagyban hozzájárulhat a DAF Trucks az elektromos átálláshoz. Az új eszköz hasznos áttekintést nyújt a szállítmányozóknak az elektromos DAF teherautók napi üzemeltetésére való felkészüléshez. A DAF Electric Route Simulator a megadott útvonalak alapján előzetes kalkulációkkal szolgál a DAF Electric modellpalettán sorakozó összes változat hatótávjáról és alkalmazási lehetőségeiről.
A szimulátor a tisztán elektromos XB, XD, XF, XG és XG+ modellek modulrendszerű tervezési filozófiájához alkalmazkodva jól érzékelteti, hogyan növelhető optimális specifikációval a teherautók mindennapi teljesítménye. A felhasználók egyaránt megadhatják az akkumulátorcsomagok számát, az alvázkonfigurációt és a jármű tömegét, közvetlenül tekintve át a hatótávra és az optimális útvonalakra kifejtett hatásaikat. Részletes számításokért és további tanácsokért pedig közvetlenül a szimulátoron keresztül fordulhatnak a DAF-márkakereskedőkhöz.
Akár 500 kilométer feletti elektromos hatótáv, széles körű szimuláció: fejlett technikából akad tehát bőven a DAF háza táján. Ezekkel már a nehézkategóriájú távolsági fuvarozásban sem lehet akadálya az elektromos átállásnak – Közép-Európa egyik leggyorsabban növekvő haszonjármű-bérbeadója, azaz a VIARENT számára sem!
