Noha a VIARENT kiterjedt választékában a TGE kishaszonjárművektől a középkategória TGL és TGM sorozatain át egészen a TGX vontatókig állnak rendelkezésre az oroszlános márka modelljei, ilyet egyelőre ott sem láthatunk. Az MAN ugyanis valóban különleges járművel tért vissza a közúti teherszállítás királykategóriájába. Az MAN TGX 41.640 8×4/4 ugyanis a különleges sebességváltótól a kiegészítő motorhűtésen keresztül a profi hidraulika- és levegőrendszerig különleges berendezések egész sorával készült fel a több száz tonnás melókra.

Extrém igénybevételre

A nehézvontatási feladatokra készülő új járműcsalád tagjai az MAN házon belüli „koprodukciójában” születnek. A speciális megoldások mestere, az MAN Individual kitett magáért, a teljesítmény, a robusztus technika és a gazdaságosság színvonalas együttesét alkotva meg. A koncepció lényege, hogy a négytengelyes alapjármű a márka müncheni gyárában gördül le a szerelősorról, majd a wittlichi MAN Truck Modification Center veszi kezelésbe. Ekkor kapja meg egyebek mellett nagy teherbírású vonófejeit, megerősített hűtőrendszerét, valamint speciális gázolaj- és hidraulikatartályait.
Az új nehézteherautó szíve az MAN tekintélyes 640 lóerőt pordukáló, soros, hathengeres D3876 motorja. 3000 newtonméter maximális forgatónyomatéka igen széles, a 900 és 1380 fordulat/perc közötti tartományon mindvégig megjelenik a főtengelyen – ami kimondottan ideális a gyakran kis sebességnél fellépő nagy terhelések során. Az MAN TipMatic 12.30 OD automatizált sebességváltó hidrodinamikus nyomatékváltó-egysége – akár 1,59-szeres nyomatékmódosításával – minimális kopás mellett tesz lehetővé erőteljes elindulást és pontos manőverezést. A nagy fokú hőstabilitás melletti intenzív és folytonos fékteljesítményről retarder gondoskodik. Speciális váltóprogramok is segítik a vezetést: „csupán” 70 tonna szerelvényössztömegig az Efficiency üzemmód az üzemanyagtakarékos vontatás felelőse, míg akár 250 tonnáig a Heavy Transport módusz könnyíti a vezető munkáját.

Heavy-duty torony

A nehézvontatás speciális berendezéseit a fülke mögötti géptorony fogja össze. Itt sorakozik a kiegészítő levegőellátás négy nyomástartálya, amelyek együttesen 160 literesek. Ide építették a 960 literes gázolajtartályt és a nagy igénybevételre tervezett, kétfokozatú hidraulikarendszer 290 literes tartályát. Utóbbi akár 300 bar nyomáson szállít a pillanatnyi igényekhez igazítva 20 vagy 40 liter olajat percenként. E rendszerek minden menethelyzetben nagy biztonsággal gondoskodnak a szerelvény akár harminc tengelyének precíz kormányzásáról és szintezéséről. A toronyban egy nehézvontató-üzemre készült hűtőrendszer is működik, amely alacsony fordulat és nagy terhelés mellett is stabilan tartja a motor hőmérsékletét.
A nyeregpozíció az optimális terheléselosztás érdekében már alapkivitelben 800 milliméteren állítható. Elöl a toló vagy tolatásos vontató manőverekhez háromszintes első kapcsolószerkezet áll rendelkezésre. Hátulra terepen is kényelmes felkapcsolást biztosító, automatikus reteszmechanizmussal szerelt vonófej is rendelhető.

MAN Individual

Az új szupervontató extrafelszerelésként az MAN Individual Lion S felszereltségi csomaggal is elérhető. Exkluzív dizájnelemei között éppúgy felfedezhetők a szénszálerősítésű műanyag (karbon) dekorbetétek, mint a fekete aeroidomok és a vörös díszítőelemek. Nem maradhatnak el az MAN Individual olyan igényes és minőségi belső részletei sem, mint például az Alcantara üléskárpitok, az igényes díszvarrások és a vörös biztonsági övek. Aki pedig még ezt is tovább fokozná, 24 col képátlójú televízióval, elektromosan állítható tévéággyal és hangulatvilágítással is kiegészítheti a fedélzeti kényelmet.
Új vontatójával az MAN ismét azon nem éppen nagyszámú márka közé lépett elő, amelyek 3,5-től egészen 250 tonna össztömegig kínálnak sorozatgyártású és teljes körű megoldásokat. A TGE, a TGL, a TGM, a TGS és a TGX sorozatok alkotta modellpalettával a könnyűtől a szupernehézig gyakorlatilag minden szállítási feladat lefedhető. Igény szerint 12 és 42 tonna össztömeg között már tisztán elektromos teherautók is rendelkezésre állnak az oroszlános márkánál.

Éljen a király! Miután elfoglalta trónját az MAN programjának csúcsán, talán Közép-Európa egyik legjelentősebb kis- és nagyhaszonjármű-bérbeadója, a VIARENT választékában is feltűnhet. Esetleg éppen egy mélyágyas Broshuis póttal a Delta-Truck Kft. kínálatából…