Mestermű finomításokkal
Noha tavaly a „Nemzetközi Év Furgonja” díjat is elnyerte a Renault Master negyedik generációja, tervezői e tekintélyes elismerés birtokában sem ülnek babérjaikon. A fülkéktől az akkumulátorokon át egészen a biztonsági rendszerekig terjedő fejlesztéseikkel tökéletesítették tovább a nagy sikerű kishaszonjármű-családot. A gyár emellett saját felépítményein túl gyártók százaival működik együtt Európa-szerte, így a legkülönfélébb alkalmazásokra összeállított járművek sem jelenthetnek problémát.
Egyszerre bővül Európa közkedvelt nagy méretű furgonja, a Renault Master modellpalettája és felszereltségi kínálata. A modellcsalád belső égésű motorral szerelt és tisztán elektromos változataiban egyaránt a nagy méretű furgonok szegmensének élén jár kontinensünkön. Jól mutatja népszerűségét, hogy a VIARENT kínálatában mindjárt normál és hűtős furgon, valamint platós, dobozos és hűtőfelépítményes, illetve duplafülkés kivitelében is nagy keresletnek örvend.
Átfogó fejlesztés
Egyaránt új középkonzolt kaptak az E-Tech elektromos változatok, valamint az automatikus sebességváltós dízelmodellek. Az áttervezett megoldás további 90 milliméter helyet szabadít fel a fülkében, nagyban könnyítve annak átjárhatóságát. Az új elrendezés a középső utas számára is tágasabb lábteret biztosít.
Hasonlóképpen hatékonyan segíti a mindennapok munkáját a kulcs nélküli nyitás és indítás rendszere is. A biztonság terén a vezető éberségét figyelő kamera és az elsőkerék-hajtású változatok fékmegtartás funkciót is kínáló elektromos rögzítőfékje az újdonság. Az automatikus váltós, illetve az E-Tech kivitelek kormánykerékről vezérelhető, adaptív sebességszabályzással és új digitális műszerfallal gazdagodtak.
A Renault a lakóautó-felépítményezőket is támogatja speciális műszaki fejlesztéseivel. Ilyen például a 120 milliméterrel szélesebb hátsó nyomtáv, amely nagyban megkönnyíti a legkülönfélébb lakóterek kialakítását.
Master sorozatára is érvényes, hogy a Renault egyre több újrahasznosított anyagot épít be könnyű haszonjárműveibe. A műszerfal felső burkolata már 20 százalékban bontott járművekből származó, újrahasznosított műanyagból készül. A „The Future Is Neutral” ökoszisztéma részeként az újrahasznosított autókból származó anyagok már az utastér látható részein is a minőség, a tartósság és a biztonság kárára kötött kompromisszumok nélkül alkalmazhatók.
Elektromos finomítások
Újdonság az Európában gyártott cellákból, a Renault egyik franciaországi üzemében összeszerelt akkumulátor is. Változatlanul 87 kilowattóra energiatároló képesség mellett már csak közepes nikkeltartalom jellemzi, a takarékos anyagfelhasználás mellett kedvezőbb hőmenedzsmentet és töltési képességeket kölcsönözve számára. Az új technika 11, extraként pedig 22 kilowatt teljesítményű, egyaránt kétirányú töltőhöz csatlakozhat. Mind az utastérben, mind pedig a raktérben 220 voltos aljzat is rendelkezésre áll, amelyekről akár 3500 watt teljesítménnyel tölthetők például az akkumulátoros szerszámok.
Mindemellett új modellel is bővül az elektromos Master E-Tech palettája: a 40 kilowattórás akkumulátorral szerelt fülke-alváz a belvárosi és kommunális alkalmazásokra kínál megfizethetőbb megoldást.
Profi felépítményezés
Kulcsrakész haszonjárművek – a Renault több mint száz éve segíti ügyfeleit a legkülönfélébb felépítményekkel. Napjainkra már minden második kishaszonjárműve felépítményezve kerül az ügyfelekhez, a „converted by Renault” gyári kínálata pedig a még hatékonyabb támogatásukat szolgálja.
A koncepció egyszerre gyorsítja és könnyíti a járművek megrendelését, egyetlen kapcsolattartóval és végszámlával a Renault hálózatán belül. Legalább ilyen fontos a műszaki tartalom is: az igényes anyagválasztás és a gyári színvonalú technológia eredménye kiváló minőség és teljes Renault-garancia. Nem csekély előny továbbá, hogy az ügyfelek a meghibásodott vagy sérült felépítményeket is a Renault hálózatán belül javíttathatják. A komplett jármű használtan is kiváló értéktartása már csak hab a tortán.
A Master esetében a plató-, a billenő- és a nagy térfogatú, 20-23 köbméteres felépítményekre is kiterjed a kínálat, rövidesen pedig a duplafülkés modellek is megjelennek a palettán.
Az egyedi igények szerinti felépítmények és átalakítások mestere a márka Qstomize leányvállalata, olyan testreszabott járműveket alkotva, amelyek pontosan megfelelnek az adott ügyfél különleges igényeinek. A Renault emellett mintegy 300 minősített felépítménygyártóból kiépített hálózatára is támaszkodhat Európa-szerte. A szigorú minőségi és vállalatirányítási szempontok alapján kiválasztott cégek műhelyeiben a Renault által jóváhagyott, minőségi járművek születhetnek. Ezek a felépítményezők azonban már a járműfejlesztés korai szakaszában is közreműködnek, ily módon is hozzájárulva a kiváló minőséghez. A jól átgondolt és gondosan kiépített felépítményezői struktúra eredményeképpen a Renault Master már mintegy 70 százalékban a „converted by Renault”, a Qstomize és a minősített gyártók felépítményeivel érkezhet a vásárlókhoz.
Méltán közkedvelt hát a bérelni vágyókat a VIARENT palettáján is számos kivitelében csábító Renault Master, és amint látható, ötletekben és lendületben a jövőben sem lesz hiány.
