Bajnokok klubja

Idén a Lyonban megrendezett Solutrans haszonjárműipari szakkiállítás megnyitó gálaestjén mintegy ezer vendég jelenlétében osztották ki a 2022-es év haszonjárműveinek járó trófeákat, kivéve a Münchenben már korábban átadott Év Autóbusza címet. Ezeket a kereken harmincéves múltra visszatekintő díjakat a szakma legrangosabb kitüntetéseiként tartják számon. Íme, a győztesek!

Közzétéve:

Igen népes mezőnnyel indultak versenybe a kishaszonjárművek a hőn áhított díjért, hiszen 11 gyártó 14 típust nevezett be. Végül kettős győzelem született, ugyanis az új generációs Renault Kangoo Van és Mercedes-Benz Citan testvérpárnak ítélte oda a szakújságírókból álló zsűri a 2022-es Év Kishaszonjárműve címet. Az ötödik generációs Volkswagen Caddy a második, míg a Stellantis és a Toyota elektromos kompakt kishaszonjárművei a harmadik helyezést szerezték meg. A zsűritagok elsősorban a hatékonyság, a biztonság, a fenntarthatóság és a környezetkímélő üzemelés alapján rangsorolták a járműveket.

A legjobbnak ítélt pickup

Az Év Kishaszonjárműve cím szakmai zsűrije 2009 óta kétévente osztja ki a Nemzetközi Pickupdíjat, amelyet most a Toyota Hilux kapott meg 2022-re és 2023-ra érvényesen. Mögötte az Isuzu D-Max és a Jeep Gladiator kaparintotta meg a második, illetve a harmadik helyet. A zsűri tagjai az értékeléskor nemcsak a pickupok hatékonyságát, hanem a teljesítményüket, a biztonságukat és a kényelmüket is kiemelten osztályozzák, elvégre ezeknek a platós, terepes gépkocsiknak egyre inkább a szabadidő-autót keresők igényeinek is meg kell felelniük.

Az ünnepelt teherautó

Boldogan ünnepelhettek a hollandok Lyonban, ugyanis a DAF új generációs XF, XG és XG+ típusa hódította el az elismerő 2022-es Év Tehergépkocsija díjat. A 24 neves európai szakújságíróból álló zsűri tagjai összesen 150 pontot szavaztak meg a holland gyártó korszerű zászlóshajóinak. Második helyen az IVECO T-Way végzett, míg a képzeletbeli dobogó legalsó fokára a tisztán elektromos hajtású Mercedes-Benz eActros kerülhetett fel. A szavazás során immár hagyományosan azt értékelték a zsűritagok, hogy melyik benevezett típus járul hozzá leginkább a közúti fuvarozás hatékonyságának fokozásához. Ennek megfelelően elsősorban a műszaki innováció, a kényelem, a biztonság, a vezethetőség, az üzemanyag-takarékosság, a környezeti lábnyom és a teljes birtoklási költség szerint osztották ki a pontszámaikat.

Díjazott innováció

Szintén a DAF vihette haza a 2022-es Tehergépkocsi-innovációs díjat is, mégpedig a hidrogénnel működő belső égésű motorral hajtott XF Hydrogen prototípusának köszönhetően. Az Év Tehergépkocsija díj szakmai testületének tagjai 92 pontot adtak az új generációs XF alternatív hajtású modelljének. Így a szintén hidrogénnel működő, de üzemanyagcellás hajtású Mercedes-Benz GenH2 Truck prototípus csak a második helyet szerezhette meg. A zsűri azzal indokolta a döntését, hogy szerintük a hidrogénnel üzemelő belső égésű motoroknak fontos szerepet juthat majd a közeljövő hajtásláncaiban. Továbbá méltatták az XF Hydrogen kezelhetőségét, zökkenőmentes gyorsulását és felhasználóbarát kezelői felületét.

A győztes busz

A 2022-es Év Autóbusza díjat pedig a NEOPLAN Cityliner N 116 ötven évvel ezelőtti bemutatása előtt tisztelgő NEOPLAN Cityliner Platin különleges kiadás nyerte el. A 22 európai szakújságíróból álló zsűrit elsősorban a busz általános koncepciója nyűgözte le, amely mögött gazdaságos üzemelés, egyedi dizájn, kimagasló vezetési és utaskényelem, valamint innovatív biztonsági, illetve vezetéstámogató rendszerek állnak. Továbbá a testület tagjai kiemelték a D26-os motor és az új ZF EcoLife CoachLine automatikus váltó harmonikus együttműködését is, amely hozzájárul az utazási élmény fokozásához. A Cityliner Platin mögött a Setra S 511 HD, a VDL Futura FDD2 és a Volvo 9900 DD osztozott a második, a harmadik és a negyedik helyen.





Megosztom másokkal

TRUCK NEWS

Szívből jövő segítség

Mindig is kiemelt figyelmet fordított a Viarent Kft. a társadalmi felelősségvállalásra, elég csak a rendszeres, nagyszabású karácsonyi adománygyűjtéseket említeni. Ezért amikor a hátrányos helyzetű gyermekek sorsának javításával foglalkozó Csillagfény Alapítvány megkereste a haszonjárművek bérbeadása terén…

Vigyázz! Pihenj!

Jelenleg csak a 3,5 tonna feletti össztömegű gépjárművekben kötelező a menetíró, azaz a tachográf használata, azonban 2026. július 1-jétől a nemzetközi fuvarozásban részt vevő, 2,5 tonnánál nagyobb össztömegű kishaszonjárművekre is vonatkozik majd ez a kötelezettség.…

Biztosan biztonságban vezet?

Sajnos a közúti ellenőrzési statisztikák azt mutatják, hogy a tehergépkocsi-vezetők körében még mindig jelentős arányt képviselnek azok, akik nem használják szabályosan a biztonsági övet vezetés közben. Holott a biztonsági öv ezekben a járművekben is az…

Csúszós úton is biztonságban

Hétvégén beköszönt az ősz, ami azt jelenti, hogy az elkövetkező hetekben egyre többször kell majd esőben, vizes utakon közlekednünk. Novemberben már a hajnali fagyok miatt jeges útszakaszokkal is találkozhatunk, majd leeshet az első hó. Az…

Ne hajtsunk a trófeákra!

Sajnos hazánkban is bárkivel könnyen előfordulhat, hogy furgonjával vagy teherautójával elgázol egy úttestre tévedt nagyobb vadállatot, jellemzően őzet, szarvast vagy vaddisznót. Az ilyen balesetek általában az állat számára végzetesek, a gépjárműben jelentős anyagi kár keletkezik…

Ne szalassza el a legjobb ajánlatainkat

Iratkozzon fel hírlevelünkre és tájékoztatjuk akcióinkról, újdonságainkról.

Tovább a feliratkozásra