Elektromos előretörés

Járműipari mérföldkőnek is mondható, hogy idén ősszel a Volvo Trucks a világméretű tehergépkocsi-gyártók közül elsőként megkezdte az akár 44 tonna legnagyobb megengedett szerelvényössztömegű, tisztán elektromos teherautók meglehetősen széles választékának sorozatgyártását. Az FH Electric, az FM Electric és az FMX Electric igen sokféle alkalmazási területet lefed az áruelosztástól az építőipari fuvarozásig. Emellett egy új elektromos hajtott tengelyt is bemutatott a göteborgi gyártó.

Közzétéve:

Azért is fontos előrelépés, hogy megkezdődött a Volvo FH, FM és FMX elektromos változatának sorozatgyártása, mert ez a három típus teszi ki a márka értékesítéseinek mintegy kétharmadát. Továbbá a vállalat immár hat elektromos modellt gyárt sorozatban világszerte, ami egyedülálló az iparágban. Ezért nem túlzás Roger Alm, a Volvo Trucks elnökének kijelentése, miszerint élen járnak az iparág átformálásában. Ráadásul elektromos járműveik az európai áruszállítási feladatok közel felére megfelelnek abból kiindulva, hogy az Eurostat statisztikája szerint az európai közúti fuvarozásban az áruk 45 százaléka kevesebb mint háromszáz kilométer távolságot tesz meg. Csupán két évvel ezelőtt mutatta meg a Volvo először a nehézkategóriás elektromos tehergépjárműveit, amelyek már Európa-szerte elérhetők az ügyfeleknek, hamarosan pedig Ázsiában, Ausztráliában és Közép-Amerikában is elindul az értékesítésük. A sorozatgyártás a göteborgi üzemben indult el, ám jövőre már a belgiumi gyárban is megkezdik az elektromos nehéz-teherautók összeszerelését. Ezek a helyileg nulla károsanyag-kibocsátású modellek a hagyományos hajtású járművekkel közös gyártósoron készülnek, ami a termelés rugalmassága és hatékonysága szempontjából is igen előnyös. Az akkumulátorok pedig a Volvo Trucks új belgiumi akkumulátor-összeszerelő üzeméből érkeznek. A svéd gyártó várakozásai szerint 2030-ra már a teherautóik legalább felét elektromos hajtással értékesítik majd világszerte.

Helytakarékos hajtás

A termelés felfuttatásával párhuzamosan persze az elektromos hajtásláncait is folyamatosan fejleszti a Volvo Trucks. Ennek eredményeként az idei IAA kiállításon bemutatott egy teljesen új, tisztán elektromos hajtású hátsó tengelyt. Ennek lényege, hogy a villanymotort és az erőátviteli egységet is a tengely foglalja magában. Ez a helytakarékos kialakítás pedig több helyet hagy szabadon az akkumulátorok számára, ezáltal növelhető az elektromos teherautók hatótávolsága. Az új tengelyt azonban csak néhány év múlva kezdik sorozatgyártásban alkalmazni, és persze az üzemanyagcellás modellek is ezzel készülnek majd az évtized második felében. A göteborgi gyártó továbbá azt is közzétette, hogy az akkumulátoros és az üzemanyagcellás elektromos modellek mellett biogázzal, hidrogénezett növényi olajjal vagy akár zöld hidrogénnel működtetett belső égésű motorokkal szeretne szén-dioxid-semleges megoldásokat biztosítani az ügyfeleinek. Azért szükséges ennyiféle műszaki megoldás, mert földrajzi területenként, illetve alkalmazási területenként is eltérő az energiahordozók hozzáférhetősége, illetve infrastrukturális háttere.





Megosztom másokkal

TRUCK NEWS

Leszámolnak a kompromisszumokkal

Eltökélten halad a villamosítás útján a Volvo Trucks, amely már jelenleg is az elektromos teherautók legszélesebb választékát kínálja világszinten. Idén jelentősen kibővíti az FH Electric, FM Electric és FMX Electric fülke-alvázak specifikációs lehetőségeit, hogy az…

Ismét a csúcson

Tavalyi kimagasló motorsportsikereit folytatva az idei évet is remekül kezdte a Toyota Gazoo Racing versenyistálló, ugyanis Nasser Al-Attiyah és Mathieu Baumel a Hilux T1+ versenypickuppal január elején megnyerte a 2023-as Dakar-ralit. A japán márka ezzel…

Keményfiúk a belga seregben

Megkezdődött a belga hadsereg által rendelt közel 900 DAF CF katonai teherautó átadása. A teljes mennyiséget 2025-ig kell a holland gyártónak leszállítania. Az összkerékhajtású, két-, illetve négytengelyes modellek egyik különlegessége, hogy a Tatra legendás, központi…

Megfizethetőn innovatív

Másfél év alatt igazi sikermodellé vált az új generációs MAN Lion’s Intercity LE alacsonybelépésű autóbusz, amely Európán kívül is új piacokat hódít meg, például Izraelben és Marokkóban. Mostantól már városi kivitelben és hibrid hajtáslánccal is…

Merész kezdés

Amióta megindult az elektromos gépjárművek piaci térnyerése, világszerte egyre több startupcég kezd járműgyártással foglalkozni, jó eséllyel a Tesla sikertörténetén felbuzdulva. Ennek egyik legújabb példája az Egyesült Királyságban nemrég útjára indult HVS, amely máris bemutatta egy…

Felvillanyozott hegymászók

Piaci bevezetésük előtt még fontosabb az alternatív hajtású modellek széles körű közúti tesztelése, mint hagyományos hajtásláncú társaik esetében. Hiszen ezek a merőben új technikák még számos nyitott kérdéssel, ugyanakkor annál kevesebb gyakorlati tapasztalattal szolgálnak. Ezért…

Ne szalassza el a legjobb ajánlatainkat

Iratkozzon fel hírlevelünkre és tájékoztatjuk akcióinkról, újdonságainkról.

Tovább a feliratkozásra