Katonából pacifista

Egykor az amerikai hadsereg legendás terepjárójaként szolgált a Hummer, amely később polgári körökben is népszerűvé vált. Ám ettől még ugyanolyan marcona jármű maradt, amely tetemes károsanyag-kibocsátása és hangos dübörgése által a környezettel sem bánt kíméletesen. Bizonyára ez is hozzájárult ahhoz, hogy a történet 2010-ben megszakadt, ám a General Motors most újból felkarolta az ikonikus nevet. Csakhogy immár egy tisztán elektromos hajtású, azaz csendes és helyileg nulla károsanyag-kibocsátású pickup, a GMC Hummer EV bemutatásával.

Közzétéve:

Szó sincs már hadseregről, a GMC Hummer EV kifejezetten polgári pickupnak, azon belül is leginkább szabadidő-, illetve életstílus-autónak készült. Olyannyira nyitott a kalandokra, hogy a tetőpaneleinek eltávolításával targává alakítható, ilyenkor ezek a karosszériaelemek a motortér helyén található tárolóban tüntethetők el. Szintén ötletes megoldás a plató hátfalajtójából lehajtható fellépő.

 

Utat tör magának

A Hummer EV használói pedig nehezebb terepeket is nyugodtan célba vehetnek a járművel. Összkerékhajtási rendszere felszereltségtől függően kettő vagy három villanymotort alkalmazhat, így a legnagyobb teljesítménye elérheti a 735 kilowattot, vagyis a kereken ezer lóerőt, a kerekeken mért nyomatéka pedig a 15,6 ezer newtonmétert. Ez egyébként aszfalton már ahhoz is elegendő, hogy a robusztus pickup három másodperc alatt felgyorsuljon álló helyzetből 96 kilométer/óra sebességre. De térjünk vissza a terepre! Elöl elektromechanikus differenciálmű, hátul pedig ennek helyettesítésére nyomatékátirányítás segíti a biztos továbbjutást, mégpedig úgy, hogy akár a teljes nyomaték az egyik első kerékre irányítható. Szűk helyeken nagy segítséget jelent az egykori Hummer H1-nél is testesebb pickup manőverezéséhez az összkerékkormányzás, amely kutyázásra is képes, vagyis az összes kerék egy irányba fordítására. Ellenkező irányba kormányozva az első és a hátsó tengelyt 13,5-ről 11,3 méterre csökken a fordulási kör átmérője. Míg az adaptív légrugózás akár 15 centiméterrel is megemelheti a Hummer EV hasát, ha például sziklákon vagy patakon kell átkelni. Ez utóbbit az ilyenkor több mint nyolcvan centiméter gázlómélység is segíti. A padlóban elhelyezett akkumulátorokat masszív acéllemezek óvják a sérülésektől, sőt, az UltraVision rendszer alul elhelyezett, külön mosóberendezéssel ellátott kamerái segítségével a vezető a fülkéből ellenőrizheti a jármű alá kerülő akadályokat.

Digitális világ

Persze a tágas belsőtérben is a legkorszerűbb megoldásokkal találkozhatunk. Analóg műszereket kár is keresni, hiszen minden információ egy 12 és egy 13,4 colos kijelzőn keresztül érkezik, beleértve a terepezést segítő adatokat is. A Super Cruise vezetéstámogató rendszer pedig önálló sávváltásra is képes. Ráadásul a Hummer EV-nek a méretei és a teljesítménye ellenére a hatótávot illetően sem kell szégyenkeznie. Az 5,5 méter hosszú és 2,2 méter széles pickup legnagyobb akkumulátorcsomagja több mint 560 kilométer megtételére is alkalmas egyetlen feltöltéssel, ami a jelenlegi leggyorsabb, 350 kilowatt teljesítményű gyorstöltőkkel is elvégezhető. Ilyenkor tíz perc alatt 160 kilométerre elegendő energiát vehet fel a jármű energiatárolója.

Furgon bérlés

 

Mindezeknek a vonzó tulajdonságoknak köszönhetően az Edition 1 nevű, korlátozott példányszámú első kiadás összes darabja már elővételben gazdára talált a nettó 112 595 dolláros ár ellenére. Ezeket az idei év végéig adják át a tulajdonosaiknak, akik megújuló energiával termelt áram használata esetén valóban a környezet iránti pacifista szellemben közlekedhetnek új pickupjukkal.





Megosztom másokkal

TRUCK NEWS

Feljebb lépett!

Kívül belül megújult a legkisebb oroszlán, vagyis az MAN népszerű kishaszonjárműve, a TGE. Természetesen a változások zömét a karosszéria alatt, valamint a régi és új vezetéstámogató rendszerek tudásában kell keresnünk.

Méltó utód

Kis- és középvállalkozások számára eddig is ideális választás volt a Ford Transit Custom. A kishaszonjármű új generációja azonban az eddigiekhez képest is nagyobb választékot kínál karosszériaváltozatok és hajtásláncok terén, emellett egy sor praktikus megoldás teszi…

Orrplasztika után

Kicsit hosszabbra és áramvonalasabbra szabták a Volvo FH elejét, kihasználva az uniós szabályozás adta lehetőségeket. Az újításnak köszönhetően javult a nehéz-tehergépjárművek stabilitása és sikerült csökkenteni a fogyasztást.