Nem mintha valamikor is gond lett volna a müncheniek nagysikerű kishaszonjármű-sorozata, az MAN TGE népszerűségével, a gyártó mégis igencsak gyakorlatiasan reagált napjaink piaci igényeire. A VIARENT bérautó-kínálatában is méltán népszerű TGE ugyanis immár nem levesebb, mint 13-féle felépítményezett kivitelben is megrendelhető – közvetlenül az oroszlános márkától. Az egyszerűen, egy kézből és „egy számlás” rendszerben megvásárolható modellek MAN-garanciával vehetők át.

Minősített felépítményezők

Minősített kishaszonjármű-partner (Certified Van Partner) programja keretében az MAN – a hosszú távú együttműködés feltételeként – részletes minőségi keretrendszert határozott meg a felépítménygyártók és a járműátalakítók számára. A cél, hogy egyértelmű és egységes előírások szerint készülhessenek az MAN TGE alapjaira épülő legkülönfélébb megoldások, miközben tovább erősödhet a minősített partnerekkel folytatott együttműködés. A palettán már éppúgy megtalálható a doboz-, a hűtött és a billenőfelépítmény, mint a kisbusz és az autómentő, vagy éppen az emelőhátfal és a belső polcrendszer.

A tanúsítás többlépcsős vizsgálati és tesztelési folyamat, amely számos szempontot mérlegel. Ilyen egyebek mellett a kész járművek minősége, az MAN előírásai szerinti megfelelőségi vizsgálat eredménye, valamint az MAN felépítményezői platformján (ABBI) szereplő vállalati profil teljessége és folyamatos frissítése. A szigor jól érzékelhető: csakis az összes kritérium teljesülése esetén adható ki a tanúsítvány, s akkor is csak három évre. A program sikerét folyamatos felügyelet és szúrópróbaszerű minőségellenőrzések segítik. A kőkemény feltételkért cserébe azonban sok előnyt is élvezhetnek a tanúsított partnerek. Ilyen például az oroszlános márkával közös értékesítési és marketingtevékenység, a műszaki és termékegyeztetésekre szóló meghívó, de komoly lehetőség a műszaki információkhoz és képzésekhez kínált hozzáférés is. Nemkülönben fontos e vállalkozások számára a fokozott láthatóság és ismertség, amit az MAN hálózata és az általa ajánlott felépítménygyártók listája kínál. Nem véletlen hát, hogy olyan neveket fedezhetünk fel a programban, mint például a Meiller, a Kerstner, a Bär Cargolift, a Junge vagy a Scattolini és az Altas Auto, de a házon belüli MAN Individual is ringbe szállt.

Természetesen Münchenben is komoly előnyökre számítanak a program kapcsán. Különösen fontos ugyanis a felépítményezési és átalakítási folyamatok nagyobb átláthatósága, akárcsak a meghibásodásokból származó kevesebb szervizlátogatás, de a megbízható partnerekkel tovább erősített márkaimázs sem elhanyagolható. A legfontosabb azonban kétségkívül az ellenőrzött minőség és a szabványosított folyamatok eredményezte ügyfélelégedettség.

Billencs high-tech

Az együttműködés kiváló példája a már gyárilag is megrendelhető Meiller Trigenius három oldalra billenthető felépítmény. A könnyűszerkezetes, mégis robusztus billenőplató 3,4 méter hosszú és két méter széles, és a 3640 milliméter tengelytávú TGE fülke-alvázra készült. A nagy hasznos teherbírásról egyebek mellett a vékony, nagy szilárdságú acéllemezekhez kifejlesztett lézerhegesztési eljárás gondoskodik. A 3,5 tonna össztömegű MAN TGE így akár 950, míg az 5,5 tonnás TGE akár 2600 kilogramm terhet is a hátára vehet. Új a 400 milliméter magas oldalfalak és a padlózat kívülről is jól hozzáférhető rögzítőgyűrűk alkotta rakományrögzítő rendszere, de az oldalfalak reteszeit, a fellépőket és a sárvédőket is átdolgozták.

Nyerges? Vagy sem? Vagy mégis?

Ha létezik innovatív koncepció, nos a BE-Combi kétségkívül annak számít. Valóban eredeti ötlet, amely az MAN TGE kishaszonjármű 3,5 tonna össztömegű kivitelét kombinálja egy ugyancsak 3,5 tonnás, egészen speciális „félpótkocsival” A BE-Combi ehhez a vontatmányhoz illeszkedő „vontatóvá” alakítja TGE-t segédvázzal, kapcsolószerkezettel, levegőellátással és intelligens fékvezérléssel. Ehhez csatlakozik a Junge könnyűszerkezetes, 5,3 méteres dobozfelépítményével, egytonnás emelőhátfallal és a fülke tetőlégterelőjével összeállított, BE-Combi 3500PLUS egytengelyes „félpótkocsi”.

A háromtengelyes összeállítás megengedett össztömege hét tonna. A „trükk” pedig: a vezetőnek elég a „BE” kategóriás jogosítvány, nem szükséges a „C” kategória. A járműszerelvény mintegy 2650 kilogrammos hasznos teherbírást és akár 28 köbméter raktérfogatot kínál, ami tíz euroraklap szállítására is elegendő – azaz reális alternatívát jelent egy 7,5 tonnás teherautóval szemben.

Aligha meglepő, hogy az MAN TGE már eleve hagyományos és elektromos, illetve hűtött furgonként, illetve hűtőfelépítményes kisteherautóként is szerepel Közép-Európa egyik legnagyobb, kis- és nagyhaszongépjárműveket bérbeadó vállalata, a VIARENT palettáján. A fenti példák is mutatják, a lehetőség adott a minőségi felépítményválaszték további bővítésére – ahogy a kedves ügyfélnek tetszik…