Könnyebben, gyorsabban, hatékonyabban

Zsúfolt, zajos és rossz levegőjű belvárosainkat autók, motorosok, kerékpárosok és
gyalogosok nyüzsgő tömege, krónikus parkolóhelyhiány, sokszor még kellemetlen
időjárási és útviszonyok is jellemzik. Ilyen áldatlan állapotok közepette kell dolgozniuk
a kézbesítőknek és futárszolgáltatóknak minden nap. Míg munkakörülményeiket a
folyamatos és kiszámíthatatlan változás jellemzi, egy valami bizonyosan állandó
kisérőjük: az időzavar. Hiszen nem csupán néhány, hanem napi sok-sok időpontra kell
pontosan érkezniük. Ha valahol, Közép-Európa egyik legnagyobb kis- és
nagyhaszonjármű-bérbeadója, azaz a VIARENT háza táján pontosan tisztában vagyunk
ezekkel a kihívásokkal.

Közzétéve:

Ajándékok, internetes rendelések, nélkülözhetetlen alkatrészek, orvosi eszközök és
alapanyagok – ilyen és számtalan más meglehetősen különböző, ám egyaránt fontos és
sietős küldeménnyel telik meg hajnalról-hajnalra a futárok és kézbesítők
kishaszonjárműveinek raktere. A csomagok egyetlen közös vonása, hogy egyik sem késhet!
Minden, csak nem könnyű hát a sofőrök feladata, különösen, ha minden egyes megálláskor
még autójukkal is többet kell bíbelődniük a feltétlenül szükségesnél. Ezen gondolkoztak el a
Ford Pro fejlesztői is – majd igencsak frappáns megoldással álltak elő!

Gyorsítsunk!

Az új technika lényege, hogy nagyban leegyszerűsíti az egyes címekre megérkező sofőrök
részéről minden alkalommal elvégzendő, egyaránt fontos lépések alkotta feladatsort. A Ford
kiszállítás-asszisztense (Ford Delivery Assist) automatikusan leállítja a motort, felhúzza az
ablakokat, zárja az ajtókat és bekapcsolja a vészvillogót. Ezzel a napi munka minden egyes
állomásán értékes másodperceket takarít meg, amelyek egy-egy teljes munkanapra vetítve
akár több tíz perces nagyságrendet is kitehetnek. Az új asszisztensrendszer természetesen
nem csupán megkönnyíti a járművezetők napi munkáját, hanem termelékenyebbé is teszi,
hiszen potenciálisan több kiszállítást vállalhatnak.

Egyszerűsítsünk!

Miután a sofőr kikézbesítette a küldeményt a kiszállítási asszisztens – jó segítőhöz illően –
az elindulás folyamatát is nagyban leegyszerűsíti. A kishaszonjármű ajtózárját eleve a kulcs
nélküli nyitás integrált rendszere reteszeli ki. Beszállást követően a fékpedál lenyomására
máris beindul a motor, az ablakok pedig korábbi helyzetükbe állnak vissza. A járművezetők
mindazonáltal pontosan személyes igényeik szerint alakíthatják az ablakok, a vészvillogó és
az ajtózárak automatikus működését.

Nyugodjunk meg!

Az új fejlesztés a járművezetők és természetesen a flottamenedzserek nyugodt
munkakörülményeihez is nagyban hozzájárul – nem kis dolog napjaink zaklatott világában. A
járművek ugyanis mindenkor biztonságban várakozhatnak vezetőjükre, akik így nyugodtan
kereshetik meg a pontos címet, illetve kézbesíthetik ki a küldeményt, az esetleges
adminisztrációval együtt. A munka hevében véletlenül nyitva hagyott autók természetesen
mágnesként vonzzák az alkalmi tolvajokat, akiknek máris kedvét szeghetik a gondosan
bezárt ajtók és felhúzott ablakok. Mindemellett jelentősen lerövidíti a kiszállítást végzők
számára megjegyzendő feladatok sorát, akik így fokozottan alapfeladatukra, vagyis a címek
azonosítására és a küldemények szabályos átadására összpontosíthatnak. Első olvasatra

nem tűnik komoly segítségnek, ám ne feledjük, hogy már napi szinten is sok-sok tucat,
havonta pedig akár ezernél is több alkalommal elvégzett műveletsorokról van szó!

Legyünk termelékenyebbek!

Mivel a kiszállítási asszisztens mindenkor megbízhatóan rövidíti a sofőrök teendőinek listáját,
jelentős időt takarít meg. Mindemellett a járművezetők kényelmesebben, nyugodtabban,
összességében pedig lényegesen kiegyensúlyozottabban végezhetik munkájukat. Az
eredmény: gyorsabb kézbesítés, azaz adott idő alatt több kiszállított csomag. Ennek pedig
mindenki örül, az ügyfelektől, a kézbesítő cégeken és a flottamenedzsereken át, egészen a
járművezetőkig. A kiszállítás-asszisztens a Ford Transit tisztán elektromos és automatikus
sebességváltóval szerelt EcoBlue dízelmotoros változataiban, valamint az új E-Transit
Custom és ugyancsak automatikus váltós Transit Custom modellekben növelheti a
kiszállítási szolgáltatások termelékenységét.
Az ilyen és ehhez hasonló fejlesztések természetesen a professzionális bérbeadók – mint a
VIARENT – érdeklődésére is méltán tarthatnak számot, hiszen ügyfeleink körében gyakori
partnerek a különböző kézbesítő- és futárszolgáltatók.





Megosztom másokkal

TRUCK NEWS

Sötét lovag

Nagy visszatérő bő egy évtized után: ősszel ismét megjelent a Volkswagen Haszonjárművek kínálatában az Amarok Dark Label. A tetőtől talpig feketében pompázó különleges modellváltozat ősszel már a népszerű pickup új generációjában is megszületett. A régi-új…

Spéci a király

G-osztály? Uncsi. Tuningolt G-osztály? Egy fokkal jobban hangzik. Monster terepes G-osztály? Kezd érdekelni! Unimog? Alakul már… Unimog luxusfelszereltséggel? Ez az! Nyolcvanesztendős jubileuma alkalmából egészen különleges showmodell tűnt fel a Mercedes-Benz Unimog palettáján.

Városi legenda

Tavasszal lesz nyolc esztendeje, hogy bemutatkozott a Volvo Trucks első tisztán elektromos teherautója. Noha gyártása csak a következő évben indult be, már egyértelmű volt: új korszak köszöntött be a skandináv gyártó háza táján. Azóta Göteborgban…

Közkedvenc villanyhajtással

Aligha szükséges ecsetelni a Fiat Ducato népszerűségét. Legyen éppen szó furgonról, felépítményezett fülke-alvázról vagy speciális integrált átépítésekről, a kis- és középvállalkozások, illetve a nagy flották egyaránt keresett mindenese igazi közkedvencnek számít. Bő egy éve pedig…

Új alapokon

Legyen éppen szó hűtős, platós vagy épp zárt dobozfelépítményről – az MAN TGL a VIARENT mégoly széles, vetélytársakat bőven felvonultató bérautópalettáján is méltán örvend nagy népszerűségnek. A néhány éve szó szerint alapjaiban megújult TGL család…

Kettős jubileum

Minden márka életében adódnak különösen jelentős évek. A Mercedes-Benz számára 1995 hozta el mindjárt két haszonjárműve generációváltását. Míg a jó öreg „Bremer Transporter” helyére a Sprinter, a sajátos megjelenésű MB100 helyett a Vito érkezett a…