Ide veled, régi nevünk!

Egy vargabetű leírása után a Fiat, illetve a Fiat Professional ismét a PSA-csoporttal kooperál a közepes kishaszonjárművek kategóriájában. A Fiat Scudo és Ulysse 1996, illetve 1994 és 2016 között a Citroën Jumpy, illetve Evasion és a Peugeot Expert, illetve 806, 807 ikertestvéreként szorgoskodott az európai piacon. Majd ezek helyét öt évre a Renault Trafic típussal szoros rokonságban álló Talento vette át. Azonban 2021 elején az olasz gyártó és a PSA szövetségével megalakult a Stellantis cégcsoport, amivel a Talento már nem volt összeegyeztethető. Kézenfekvő megoldást jelentett, hogy a Fiat, illetve a Fiat Professional a Citroën és a Peugeot aktuális termékeit vegye át a palettájára jóformán csak egy emblémacserével.

Sokszínű kínálat

Ennek megfelelően az új Scudo és Ulysse is az EMP2 platformon alapul, amely moduláris kialakításával kiválóan lehetővé teszi, hogy a járműveket a legkülönfélébb piaci igényekhez, illetve alkalmazási területekhez igazítsák. Így a két új típus háromféle hosszúságban, zárt kisáruszállítóként, akár kilencüléses személyszállítóként és fülke-alvázas változatban készül. Dízelmotorjaikhoz kézi vagy automatikus sebességváltó társulhat, a zárt furgonok pedig akkumulátorról működő tisztán elektromos hajtással is elérhetők.

Középpontban a villamosítás

Ez utóbbi azért különösen fontos, mert a Stellantis az elektromos kishaszonjárművek világszerte élenjáró gyártójává szeretne előlépni. Ehhez már hidrogénnel működő üzemanyagcellákkal hajtott furgonokat is bemutatott, továbbá 2025-ig harmincmilliárd eurót készül beruházni a villamosítás és az ehhez kapcsolódó szoftverek fejlesztésébe. Természetesen az új Scudo és Ulysse is a Stellantis észak-franciaországi üzemében, Hordain városában készül. A Fiat Scudo 2021 végétől, míg a Fiat Ulysse 2022 első negyedévétől rendelhető a márkakereskedésekben.